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工商時報【顏瑞田必買╱高雄報導】

歷經近2年的利空襲擊,高雄市不動產開發公會理事長張永義、以及高雄市代銷公會理事長戴嘉聖等2大房地產市場龍頭,對於2017金雞年高雄房地產發展,一致表示,去(2016)年買氣明顯回溫之後,「今年應是屬於量升價穩的築底年」,3月可望看到更熱絡的買氣,而建商將把出清合計大約1萬多戶的庫存,列為優先選項,推出新案的態度,則會相對保守。

高雄市代銷公會理事長戴嘉聖表示,專門行銷建商新建推案的代銷業者,大部份也都將鎖定首購、和首換產品,全力衝刺,至於建設公司的推案模式,因量升價穩的態勢底定,無論是豪宅或是首購產品,建商將依各自不同的考量,進行推案。

高雄市不動產開發公會理事長張永義說,大高雄地區2016年7到8月之間,平均每月銷售的房屋數大約500到600戶,去年10月開始增至700多戶,到了去年12月再擴大到將近900戶,這樣的跡象顯示,現在幾乎已經跌到谷底了,今(2017)年應該逐步回穩。

張永義表示,在價格方面,高雄市區的大樓住宅產品,陸續下滑到20多萬元,郊區則回跌到10多萬元,供需逐漸建立價格共識,雖然高雄市目前還有1萬多戶的住宅庫存量,但是,在供給量萎縮的情況之下,高雄市今(2017)年到房地產市場價格,可望一路走穩到年底。

他並預測,建商要等到明(2018)年才會有明顯的新案推出動能,在房屋型態上,無論今年或是明年,仍然將是以首購產品為主。

豪宅建商皇苑建設董事長郭敏能認為,高雄市區、和郊區房價分別修正10%和15%之後,今、明2年,高雄將跟國內其它區域的房地產市場,屬於修正、落底的年度,交易量回溫、價格穩定。

郭敏能指出,高雄過去5年來,每年的新屋供給戶數大約平均8,200戶,105年已經萎縮到只剩5400戶,萎縮34.15%,如果今(2017)年再縮至4,500戶左右,就是房地產不景氣的底部了。

機場捷運本(十二)月四日完成初勘作業,接下來若順利通過交通部履勘,並完成改善項目,就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車,交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估,以安全為首要前提,而非為了提前通車而通車。

上(十一)月二日,立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分之九十九點零八,要求機場捷運在明年三月前通車,當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後,立委又頻頻關注通車日期,賀陳旦被迫承諾,願意朝明年二月前通車目標努力。

機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期,因機電系統整合出包,通車日期六度跳票,政府遭譏諷二十年蓋不出一條捷運,各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高雄捷運通車之初所出現的營運亂象,直通機場國門的捷運,第一次要營運上路,當然要有更周延的準備。

讓機場捷運早日通車,是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言,任何交通政策上路,都應以民眾安全做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車,「機場捷運安全嗎?」恐怕才是民眾更擔心的問題,而負責最後把關的網路熱銷產品交通部與桃捷公司,可別忘了通車前要做好該有的安全評估。

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